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外观是我选择这辆车的首要原因,标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。造型特殊的前大灯为本田凌派带来越发卓越的设计感,尾灯构型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得本田凌派多了几分美感。外观和日产轩逸相比,差距挺大,我更加青睐本田凌派的外观内饰是本田凌派的短板,在同等级车中并拥有强大的竞争力。设计语言单调的中控台,是影响内饰整体感受的最大因素,内饰材料实在,但仍然拥有塑料感太强的弱点,座椅、中控台及车门的色彩搭配不够和谐,让人有些不适。在与日产轩逸内饰相较后,我个人觉得本田凌派内饰有些不够厚道。
内饰方面,新车整体沿用了现款车型的造型,主要变化集中在配置方面,其中1.5lcvt尊享版车型配备了led前大灯、led日行灯、车顶行李架、双色车身、无钥匙进入、一键启动、8.0寸中控屏、hs7智能互联系统、hsa斜坡起动辅助系统、epb电子驻车制动系统+abh自动驻车功能、whb制动助力器、胎压监测系统、双区独立控制自动恒温空调等配置。
凌派的车长4766mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凌派的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田凌派搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凌派,您可以去易车凌派论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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