奇骏导购 1.5T＋固定齿比加持

日产奇骏的外观是我对它一见钟情的原因，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。大灯的辨识度颇高，我最满意这一点，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和本田crv比起来，差距显而易见，我比较满意日产奇骏的外观内饰方面，科技感十足的中控台不会让人扫兴，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体格调提升一个层次。对比起本田crv的内饰，日产奇骏的简单但却不乏高级感更吸引我，座椅设计人性化，乘客身体被包裹起来，整体来看，还是日产奇骏的内饰更符合我的标准一些。

从此次曝光的内饰谍照来看，新车的内饰整体风格和日产奇骏相似，都是采用了家族式最新的设计语言。其中，内饰的中控大屏幕采用了悬浮式的设计，而空调出的控制区域也是采用了更加宽大的样式，看上去更加的有设计感。

长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在45位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解奇骏，您可以去易车奇骏论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。