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外观是我选择它的原因之一,无论是从哪个角度来说,都非常有设计感。构型别致的前大灯有力提高瑞虎5x的辨识度,后车灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得奇瑞瑞虎5x更有质感可言。外观和奇瑞瑞虎5x比较,存在差距,我更满意奇瑞瑞虎5x的外观值得注意的是,奇瑞瑞虎5x在内饰做工方面仍旧有待提升。部分用车者反映中控附近出现异响,内饰材质用料并不高档,缺少应有的性价比,门边的些许色彩点缀,看似展现设计师的用心,但与其整体风格并不匹配。客观的说,奇瑞瑞虎5x的内饰层次比吉利瑞虎5x更高级。
内饰的整体设计风格与现款车型相似,但在部分细节做出了一定的调整,例如新加入的电子换挡杆,同时还有炫酷的液晶仪表盘以及9.0寸的中控大屏幕。1.5t车型搭载了1.5t涡轮增压发动机,最大功率为115kw,峰值扭矩为230nm。传动系统方面,新车将匹配6速手动或可模拟9速的cvt无级变速箱。
瑞虎5x的车长4358mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎5x的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。瑞虎5x1.5L CVT新锐版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎5x的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奇瑞瑞虎5x搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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