1604
放眼整个汽车行业，似乎车企的老板都深知“七上八下”这个道理，所以7这个数字被广泛用于新车的命名上，例如问界M7，深蓝S7、智己L7、LS7、理想L7，银河L7，长安CS75，蔚来ES7，小米SU7等等。而且在消费者的普遍认知中，只要用上“7”做名字的一般是高端产品，所以车企也更乐于把自己的新车冠以“7系”之名。
作为集长安、华为、宁德时代强强联手出品的阿维塔，自然也没有“放过”7这个数字，阿维塔第三款新车命名为阿维塔07，并在5月10日正式公布了官方证件照。
在今年早些时候，阿维塔副总裁雍军曾透露，下半年会发布代号为阿维塔E15和E16两款全新车型，其中阿维塔E15是一款SUV，对标特斯拉Model Y，而今天的阿维塔07就是E15，阿维塔E16则是一款中型轿跑，对标特斯拉Model 3。
从命名上可以看出，新车的定位低于阿维塔11，配置上少了2颗激光雷达，预计新车未来的定价可以下探至25万左右。更亲民的售价以及可油可电的属性加持下，该车在未来有望成为品牌“销量支柱”。
外观来看，阿维塔07整体依旧延续了阿维塔家族式标志性的设计语言，科幻感十足的前脸以及夸张的分体式大灯组造型都出现在了阿维塔07身上，值得一提的是，新车在车头部分仅配备了单激光雷达，但电子后视镜有保留下来，但估计会以选装的方式出现。据了解，阿维塔07将搭载华为新一代激光雷达和宁德时代新一代超充电池，这是个好消息。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4825mm*1980mm*1620mm，轴距2940mm，整体来看，阿维塔07除了车身宽度外，其他都略小于阿维塔11。阿维塔07的侧面线条足够优雅流畅，一条腰线从前翼子板一直贯穿到后门把手处，侧窗腰线倾斜向上，营造出一种动感十足的氛围。车尾并没有采用贯穿式尾灯，从样式上看与阿维塔12更为接近。不过尾窗的面积更大，应该用不上流媒体后视镜了。
最关键的是，在动力方面，阿维塔07除了纯电版，阿维塔07将会提供纯电及增程版本，这也是阿维塔首次推出增程车型。纯电版和增程版均提供后驱和四驱两种驱动形式。有消息称，阿维塔07增程版车型将采用1.5T发动机充当增程器，CLTC工况下的纯电续航里程或超过200km，满油满电状态下续航可轻松突破1000km。没有续航和补能的焦虑，成本更低，阿维塔07应该会更受用户欢迎。
从阿维塔07的产品定位来看，主要的竞争对手其实就是特斯拉Model Y和理想L6，特斯拉Model Y的起步价为24.99万元，理想L6的起步价为24.98万元，由此不难猜测，阿维塔07上市后的起步价大概率也将在25万元左右。阿维塔07的优势在于智驾，整车的智能驾驶方案依旧是由华为提供，其表现得到了市场的验证和认可，同时还有增程版本，没有续航焦虑，这也是Model Y所不具备的。
相比理想L6，阿维塔07有大厂背书，造车经验更足，理想L6的智能座舱在鸿蒙座舱面前也没有什么优势可言，由此可见，阿维塔07的市场前景还是很可观的，建议想入手L6和Model Y的消费者可以再等等。
2024年，AI大模型加速落地，汽车成为黄金场景，“下半场是智能化”成为业界共识。
4月25日，北京车展成为新能源车走向下半场的分水岭，智能化成绝对主角、国产品牌强势崛起、企业家“新车模”成风景线，燃油车、合资车、洋品牌、功能车彻底落寞。
车展期间，雷科技旗下“关注电动车，更懂智能化”的新媒体电车通派出豪华报道团前往北京，进行了系统的一线专业深度报道，一共输出8条视频、8篇深度解析以及海量短内容，全网收获百万+阅读，斩获多篇微信10万+爆款（真实流量），在行业专业媒体引发较大关注。
内容由作者提供，不代表易车立场
