25万级绕不开的4款新能源！2台电轿、2台增程SUV

不得不说，今年的车市价格战打得是真好。过去，咱们消费者想体验到高品质新能源车型的价格门槛，怎么都得30多万。但今年一通“大乱斗”后，小编发现，咱们手握25万级预算，就已经能买到不少产品实力够强的新能源座驾。例如下面这几款，相信很多手握25万级购车预算的朋友都绕不开。

第一款：极氪001 2024款 WE版

指导价：26.90万元

24款极氪001 WE版提供了后驱/四驱两个版本可选，两车最大的差异主要还是用车需求不同。WE版后驱拥有100度麒麟电池，拥有750km纯电续航（CLTC工况）；WE版四驱则搭载了95度神行电池，拥有675km纯电续航（CLTC工况）。

不过，相比后驱版5.9s破百性能，四驱版拥有的3.5s破百加速确实要香不少，尤其对于追求驾控性能、加速体验的年轻消费者来说，很多都会“无脑入”WE版四驱。

其他产品点的话，两台车几乎就保持同步，如双腔空悬、高阶智驾都需要选装。但像高通8295车机芯片、AR-HUD抬头显示、前排满配座椅功能、后排座椅加热、28扬声器雅马哈音响等，新款极氪001均给到了标配。就用车品质而言，新款极氪001既能让车主开得够爽、没有续航焦虑，还能迎合家用品质出行。

第二款：小米SU7 2024款 Pro版

指导价：24.59万元

25万级预算入手电轿的话，又怎么绕得开顶流小米SU7呢？而且，该预算咱们已经够得着830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版。

论续航，该款小米SU7在94.3kWh电池组加持下，CLTC纯电续航可跑出830km，400V快充虽不及800V超充“火力”更猛，但充电效率已完全够用。论驾控，致敬保时捷Taycan的小米SU7，在底盘调校风格方面，也完全选择偏向运动化，开起来后，这台车能给到你不差的底盘支撑与人车交流感。且该款小米SU7零百加速也做到了5.7s，满足年轻人对运动电轿的驾控探索，已能交出一张得分不低的答卷。

此外，Pro版小米SU7在智能方面也达到了头部水平，如双英伟达Orin-X智驾芯片（508TOPS算力）、128线激光雷达等智驾硬件都已上车，至高也支持城市/高速高阶智驾出行。在智舱方面，小米SU7也搭载了高通8295芯片+澎湃OS系统，并支持无线CarPlay、5音区语音识别等。

第三款：理想L6 2024款 Pro

指导价：24.98万元

25万级预算考虑新能源SUV，这台最便宜的理想，应该会进入很多消费者的备选名单。原因有三，一是价格，理想L6 Pro给出24.98万的价格，几乎已经摆明，它将是理想家族最走量车型之一。

二是空间，L6虽是家族最小成员，但其车长超过了4米9，轴距也做到了2920mm，拿捏大五座空间不是问题。

三是用车品质，理想L6 Pro在智驾方面搭载了理想AD Pro智驾系统，具备高速高阶智驾能力。底盘方面，虽然该车没有空悬，但前双后五悬架也没缺席；包括5秒级零百加速和212km纯电续航（CLTC工况），也满足了用户追求的不差性能，以及能覆盖市区EV通勤的纯电续航里程。

第四款：问界M7 2024款 1.5T 后驱Plus版 6座

指导价：26.98万元

需要明确的是，该款问界M7并非智驾版，也不带华为ADS 2.0智驾系统，L2级辅助驾驶功能放在当下来看，也只是基础水平。大家在使用辅助驾驶时，也一定要切记它只是辅助驾驶而非自动驾驶。

再说回这款问界M7，站在家用角度来看，这台车的表现还是比较不错的。比如六座布局，应对四口之家日常出行时，前/中排独立座椅带来的舒适品质会蛮加分；且座椅电动调节/加热/通风/按摩、二排座椅腿托、后排独立空调等配置，6座版问界M7也做到了标配。

续航方面，问界M7搭载了40度电池，可提供240km纯电续航（CLTC工况），满油满电状态下续航可达1300km（CLTC工况）。和理想L6一样，这台问界M7也能实现城区纯电覆盖、长途出游续航无忧。

写在最后：

以25万级预算为价格前提，今天和大家聊到的这几款新能源座驾，可以说是全员热门款。追求驾控和颜值，纯电领域的极氪001和小米SU7都值得考虑；追求家用舒适品质、长途自驾游体验，增程式SUV的理想L6、问界M7，眼下来看也是不踩雷的选择。