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丰田本田日产被称之为“日系三杰”，而其旗下的凯美瑞雅阁和天籁则被称之为“日系三剑客”，但客观来说，无论是“三剑客”还是“三杰”，都是日系车，他们都有通病，那就是“皮薄馅大”，所以这三款车也被称之为“三脆”。
与这三款车形成竞争的就是大众的迈腾和帕萨特了，尤其是迈腾，定位更高一点点，对比那三款日系车，小编还是更中意大众的车，结实耐用，油耗也不差。
今天我们的主角就是大众，据相关消息表明，或将在本月末更新换代，将2024款上市，而之所以要说这款车，是因为新一代的它可是有不小的改变啊！
这款车就是大众迈腾，看看，就说漂不漂亮吧！这腰线、这轮毂、这前脸......啧啧啧，是不是很多人都心动了。
前脸依然还能看到大众的家族风格，镀铬装饰条贯穿前脸，让中间的大众车标非常醒目，连接到两侧大灯就更有辨识度了。
线条的设计让车身更加修长，包括尾部的贯穿式灯带都很时尚，车身的颜色也都是非常优雅有气质的，真是怎么看都舒服。
车身尺寸上，2024款的迈腾也做了不小的改变，车长由原来的4866mm增添了34mm，车宽和车高也分别增添了22mm和8mm，唯一不变的是轴距，依然为2871mm。
与老款相比，即便轴距没有变化，但车身整体都增加了一圈，让车身更耐看了。
空间虽然变化不大，但也足够用了，车长虽然不及凯美瑞，但轴距可比凯美瑞多出来46mm呢，看着虽然不多，但也是有差距的。
而且全新的2024款在座椅的设计上也做了升级，座垫加长加厚了，而且还多了能够调节长度的腿托，各项功能很齐全不说，带来的舒适度也更出色了。
这样升级后的迈腾，绝对一点也不比凯美瑞差，就是内饰上的变化都非常明显，看着更加简洁舒适了。
肉眼可见的具备了科技感，三块屏幕就是最好的证明，至于内置系统到底如何，还是要等到用户体验之后才能知道了。
空调出风口不再是贯穿式的设计，如今变得更加简洁，中控台也采用了大量的软质材料，手感很细腻。
几乎看不到物理按键了，如果是老司机就需要一段时间去适应了，整个中控区都看不到任何多余的设计。
在配置上也是只增不减，尤其是安全配置，基础配置6个气囊，多的还有膝部和后排的侧气囊，其他主被动安全配置也几乎都做到了标配。
在动力上也有改变，老款的1.4T排量升级成1.5T的了，有着160匹的功率，而2.0L的涡轮增压发动机只有高功率的，达到了220匹。
变速箱都是7DCT，动力输出是足够了，就是变速箱会有明显的顿挫现象，但是真省油，起步也就5.8L，即便是95号精粮也不会有太大的压力吧，就是不知道实际跑起来会如何了。
只是目前全新的迈腾还没给出报价，那就先来了解一下老款的价位吧，在售的5款2023款车型售价定在了18.7万到25.4万之间，在一些一线大城市中推出过高达4.7万的优惠。
目前的入门价已经降到了14.8万，顶配也能降到21.5万，其实就算不看全新一代的迈腾，就是2023款与凯美瑞对比，也没有输太多，更何况是全新一代的迈腾呢！
不过还是要吐槽一下，新一代迈腾的仪表盘看着不太舒服。
还是老款的更养眼一些，大家觉得老款好看还是新款好看呢？至少小编觉得全新一代的迈腾商用是完全够格了，比“皮薄馅大”的凯美瑞也要更有性价比，大家觉得如何呢？好了，大众迈腾就先写到这里吧，我们下期见，拜拜！
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