你冲着保时捷买了小米SU7，保时捷车主却默默换上小米标？

即便小米SU7首席设计师李先生如何否认没有“借鉴”保时捷的设计，类似“买小米SU7的人，都是冲着保时捷的外观去的”等观点还是被人们热议；甚至最近保时捷的回应，也被有些人二次创作，说是充满了“明里暗里”的嘲讽。但无论是从“买保时捷送小米”还是“保时捷换标小米SU7”来看，小米SU7才是那个被蹭流量的人。

其实，在汽车外观设计的发展过程中，也曾经出现过很多互相借鉴的现象，比如最早当雪铁龙的Traction Avant推出时，采用流线型的车身设计，随后有许多制造商就跟进了相同的设计；而东瀛战神GT-R在出道之初也是靠借鉴了道奇的造型。

同时，在这个颜值至上的时代，外表美观的东西自然受人喜爱。想象一下，如果你的车看起来像保时捷这样的豪华品牌，谁会不心动呢？这就好比没有人不希望自己的伴侣长得像女明星一样，令人赏心悦目。所以，小米汽车在外观上接近保时捷这样的高端车型，其实很有吸引力，只不过它确实用力过猛了。

在汽车圈内，新的汽车品牌想获得认同感很难。即便小米拥有庞大的粉丝基础，其产品线也涵盖了众多领域。但是小米是第一次造车，另外，一出场就将自己与保时捷放在一起比较，难免会产生很强烈的错位感。毕竟，保时捷象征着高性能和豪华，而小米代表了创新和性价比。当然，有人将众泰拿出来比较，那就有些“哗众取宠”了，毕竟小米的影响力，真不是单靠皮尺就能量出来的。而何况雷总是小米SU7最大的底气。

所以说外观可能是小米汽车让客户直接感知最强烈的一大卖点了，但真正让人们选择小米的原因则是他们对小米品牌的信任以及对其创新能力的肯定。这种品牌忠诚度是不可忽视的，它决定了产品的市场竞争力。看看历史上的经典外观，如大G的方盒子，保时捷的青蛙眼，也在不断的根据用户的实际用车需求在一点一点的进行变化。但这些经典造型经久不衰的背后，实际是产品及品牌综合能力的体现。

而小米汽车的成功与否将取决于其在综合性能、品牌影响力、用户体验等多方面的表现。如果小米能够在这些领域中取得成功，那么“冲着保时捷的外观”这句话可能只是一个开始。真正让人们购买小米汽车的原因，是因为他们看到了一个具有创新能力、综合性能卓越的品牌。

（文/淼 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）