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#美职篮说车# 简单聊聊恩比德。要说恩比德,他应当算是近几年最令人失望的球星,甚至没有之一。
恩比德,绰号“The Process”,2014年带上进入联盟,连续几个赛季没打,但网友对其有极高的期待,纷纷喊出口号“相信过程”。
当然,相信过程确实没错。恩比德恢复健康之后,他所在的76人也重返了季后赛行列。而恩比德个人,也是逐渐兑现天赋:
2022年,恩比德常规赛MVP排行榜第二。
2023年,恩比德荣获常规赛MVP。
2024年受伤前,恩比德一直是常规赛MVP有力竞争者。
但恩比德有一个致命缺点,就是季后赛带队能力不行。
2019年季后赛,恩比德被莱昂纳德带领的猛龙队打哭。
到2024年,入行10年的恩比德还从未打进过分区决赛,也是NBA唯一一位没打过分区决赛的MVP。
在车圈也有这么一位,他年纪轻轻就斩获无数荣誉,却始终没有在高端局中证明自己。
那就是腾势的老大———长江哥。
长江哥1986年生人,年仅38岁,比大洋彼岸的勒布朗詹姆斯还要年轻一岁多。长江哥早早的就做到了腾势销售事业部总经理的位置,可谓年轻有为。而腾势品牌复兴的大任,自然就落到了长江哥身上。
某些方面,长江哥确实没有令人失望,腾势品牌焕新后的首款车型———腾势D9上市短短几年就成为中国市场MPV销冠,一举打破别克GL8多年的垄断。
如此成绩,与恩比德不负众望拿到MVP并无二异。
但就当人们对长江哥有更高期待的时候,他却拉了。
在长江总的指导下,腾势品牌接连推出N7、N8两款车,试图复刻D9的荣光。但很可惜,这两款车并未兑现天赋,销量扑街,市场热度、讨论度几乎可以忽略不计。
这也不禁让网友思考:腾势D9的成功,究竟是产品本身是太强,还是长江哥指导有方。
值得一提的是,长江哥也常常因为争议性发言被网友调侃,这一点亦与恩比德有所相似。
至于腾势品牌,与恩比德亦有相似之处:
恩比德征战NBA十赛季,腾势品牌成立十余载。
恩比德23年巅峰拿MVP,腾势品牌焕新推D9出成绩。
恩比德季后赛拉跨代表作数不胜数,腾势N7、N8销量接连崩塌。
我就想问问各位,你们说像不像?
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