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宝马X1的视觉冲击力可以用动感十足来形容。总体而言,新一代宝马X1的前脸变得更加强劲,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧张扬的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面的线条来看,新车依旧是运动风格的运动外观,宽C柱的传统得以延续,有助于突出宝马X1的造型。而车尾的设计还是显得比较厚重的,L型的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更平滑了。
宝马X1的内饰造型颇为经典,视觉效果年轻动感又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人奢华。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.8英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较加大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在106位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在79位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在136位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1,那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的外形喜欢,另外车头设计好看点、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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