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新雷凌的外形设计真的流畅。总体而言,新一代雷凌的KEENLOOK变得更加时尚前卫,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧酷炫的鹰眼式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身线条侧面上扬的整个车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。圆润饱满的鸭尾式的车尾凸显敢坚定的姿态,大尺寸的尾灯同样宽大,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
雷凌的内饰风格颇为简约大方,视觉效果简洁大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人比较满意。。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感层次感十足。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的座椅宽大厚实,另外后排坐真舒服、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。
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