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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款哈弗H6的线条流畅。总体而言，新一代哈弗H6的脸部外形变得更加比较厚实，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为也不错，全LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线上扬的侧面看腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，五辐轮圈造型动感，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，后尾灯同样潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整个车的内饰可以说宽敞，极其眼前一亮。方向盘采用了塑料材质，手感好，操作灵活，还配备了加热功能。悬浮式中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮点的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4645×1860×1720mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在137位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。哈弗H6国潮版 1.5T 两驱冠军版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在106位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
哈弗H6搭载了一台1.5发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩218Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在26位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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