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新帝豪的风格真的太大。在风格方面,帝豪整体的设计时髦的,整个前脸造型看起来非常大,两侧LED光源的车灯造型颇为完美融合,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看,新车采用了车身的侧面轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型比较时尚,视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较简洁的,尾灯组同样酷炫,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
帝豪的内饰整体充满了实用与层次感。配置绝对是帝豪的强项之一,该车配备了可上下调节的塑料方向盘。中控台上面以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4638×1820×1460mm,轴距也达到了2650mm,在同级别的车型中,帝豪的轴距排在38位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
帝豪搭载了一台1.8发动机,最大输出功率97kW,最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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