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这款车整个的整体设计表现称得上没得说。总体而言,新一代博越的整车前脸变得更加高大饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的眼神犀利,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看起来来看,新车采用了侧面看上去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常也很不错。新车尾部十分饱满,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更提高了。
内饰造型上,博越更强调清爽和大方。三幅式方向盘运动感充盈,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在T型的中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有趣,配备一块8.0英寸触控屏,显示清晰且设计也比较特别适合,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4510×1865×1650mm,轴距也达到了2701mm,在同级别的车型中,博越的轴距排在41位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,博越的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
博越博越COOL 1.5T 智尊型采用1.5发动机,最大马力181,峰值扭矩达到290,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在博越上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在68位。
博越的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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