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看到全新一代凯迪拉克CT5,溜背式就是又焕然一新了。新车车头设计配备进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为亮点,前灯点亮后显得很有精神气。车身腰线来看,新车采用了侧面腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径前轮,有助于突出凯迪拉克CT5的造型。在车尾设计部分,凯迪拉克CT5采用了很多流行的设计元素,尾灯造型也具有一定的高级感。
内部设计上,凯迪拉克CT5更强调惊喜和科技感十足。真皮包覆的方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。软质包裹的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.0英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4930×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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