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在风格上,卫士也同样非常硬朗。在车身线条方面,卫士整体的设计简约的,整个前脸看起来圆润,两侧方形的车灯造型颇为棱角分明,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰身来看,新车依旧是圆润的整体设计,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型加分,视觉效果尚可。线条的车尾横向发展配两个大尾灯设计更显迷人,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰颜色搭配上,卫士更强调非常豪华和精致。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。卫士大幅度提升了中控台的真皮覆盖面积,并采用了木纹装饰进行搭配,非常具有档次感,配备一块10.0英寸中控的液晶屏,显示清晰且设计也比较超级大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有科技感的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5358×2008×1970mm,轴距也达到了3022mm,在同级别的车型中,卫士的轴距排在32位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。卫士130 5.0S 500PS V8的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卫士的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
卫士130 5.0S 500PS V8采用5.0发动机,最大马力500,峰值扭矩达到610,匹配手自一体(AT)变速箱。5.0发动机搭配在卫士上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。卫士的官方实测零百加速成绩为5.7S,在80万以上SUV车型中排在103位。
卫士的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卫士,那么我们根据历史上购买过卫士的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卫士最满意的是它的转向手感还是不错,另外外观帅、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。
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