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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款柯米克的车身姿态。总体而言,新一代柯米克的前脸变得更加稳重,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为比较大,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上16寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。新车车尾整体设计十分凌厉,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。在拼色中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感造型大气,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
柯米克的车长4409mm,车身宽度达到了1781mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯米克的轴距排在72位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯米克的后备箱容积排在27位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
柯米克搭载了一台1.5发动机,最大输出功率80kW,最大扭矩141Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯米克的官方实测零百加速成绩为14.7S,在8-12万SUV车型中排在79位。
柯米克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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