235
线条轮廓方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。汽车整体设计延续家族化设计理念,行车头显得激进,两侧车灯的设计造型颇为比较丰富,前脸的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。在车尾造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,横贯式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更造型圆润饱满了。
整个内饰可以说年轻,极其沉闷。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得带运动感,同时具备方向盘加热功能。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的悬浮式中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。LAFESTA 菲斯塔配备织物的座椅。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机,最大马力200,峰值扭矩达到253,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解LAFESTA 菲斯塔,您可以去易车LAFESTA 菲斯塔论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 菲斯塔 购车 LAFESTA 菲斯塔
内容由作者提供,不代表易车立场