472
首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款宝马M8的车身外形。在车身外形方面,宝马M8整体的设计优雅的,整个前脸看起来激进,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面依旧是宝马独到的线条饱满,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!多辐式轮圈造型有运动感,视觉效果尚可。而车尾的造型还是显得比较激进的,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更时尚了。
整个车内的可以说豪华,极其优秀。车内方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。整个中控台表面使用了皮质覆盖,看起来质感满满,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为5104×1943×1430mm,轴距也达到了3027mm,在同级别的车型中,宝马M8的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,宝马M8的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马M8搭载了一台4.4发动机,最大输出功率460kW,最大扭矩750Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S,在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马M8,您可以去易车宝马M8论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场