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不得不说,宝马X6的大溜背很符合国人的审美。宝马X6的中网格栅棱角分明,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸设计显得时尚霸气,两侧非常精致的天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线来看,新车采用了侧面看起来的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用21直径后轮,有助于突出宝马X6的造型。而屁股还是显得比较协调的,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰设计风格上,宝马X6更强调实用和独特。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得动感,操作灵活,还可选配加热功能。中控采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对上档次,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在53位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X6搭载了一台3.0发动机,最大输出功率280kW,最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在96位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X6,那么我们根据历史上购买过宝马X6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X6最满意的是它的新能源不错,另外内饰赞、钥匙好看也都是大家喜欢它的点。
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