320
全新宝马X7看起来强壮霸气,棱角分明又饱满。宝马X7的双肾独特,并且搭配“宝马”标识,让车辆的扁平化的前脸车头显得十分霸气,两侧修长的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身腰线来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常低调。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计大气沉稳的视觉重心,尾灯组同样简洁,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
宝马X7将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰豪华。同时带有换挡拨片,很实用。贯穿中控采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸大尺寸的液晶屏,显示清晰且设计也比较吸睛,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5170×2000×1835mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在30位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在82位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马X7,您可以去易车宝马X7论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场