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创酷采用家族最新的设计理念，与雪佛兰旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。创酷的进气格栅双层，并且搭配“雪佛兰”标识，让车辆的车头部分显得饱满有力，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是十分出色的第一印象，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了屁股的有立体感的视觉重心，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更圆润了。
创酷的内饰的风格颇为激进，视觉效果亮点又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人激进。配置绝对是创酷的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。在中控台控制面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感独特，配备一块8.0英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较舒服多了，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在76位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在62位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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