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在线条设计及功能设计上，卡罗拉进行了精心处理。总体而言，新一代卡罗拉的前脸的视觉冲击力变得更加带感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧独特的贯穿式的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从左右两侧来看，新车依旧是大气的整个车身外观，宽C柱的传统得以延续，多幅式的轮圈造型中庸，视觉效果尚可。简洁的整车尾部凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯的风格更加缺乏。
双色内饰上，卡罗拉依旧是传统家族风格，整个设计看起来简洁。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得个性。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后排座椅包围性相对表现不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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