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造型新颖个性的车身线条下大有奥妙。线条设计方面,领航员采用了林肯家族式外观造型,矩形的进气格栅非常的造型霸气,两侧车灯造型颇为自然,头灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看,新车依旧是霸气的气场,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型惊人,视觉效果尚可。在尾部设计部分,领航员采用了很多流行的设计元素,贯穿式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
领航员的内饰设计颇为豪华大气,视觉效果简洁又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人豪华大气。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还支持加热功能。中控台采用大量皮质材料包裹,并采用了木质饰条进行搭配,做工非常细腻,10.0英寸的触控液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
领航员的车长5657mm,车身宽度达到了2073mm,轴距3342mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,领航员的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,领航员的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
领航员搭载了一台3.5发动机,最大输出功率305kW,最大扭矩670Nm。3.5发动机搭配在领航员上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在49位。
领航员的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解领航员,那么我们根据历史上购买过领航员的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对领航员最满意的是它的空间明亮,另外操控出众、操作比较好也都是大家喜欢它的点。
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