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外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,多横幅式镀铬饰条进行装饰,两侧前大灯组极具犀利感,下包围采用了贯穿式进气口设计。侧面腰线采用了上下分段式设计,并配备了车顶行李架。尾部采用分体式尾灯组设计,上半部分为转向灯/倒车灯,下部分采用了倒l型的造型。
内饰的设计上,新车的内饰采用了t字形的中控台设计,大量皮质与软质材料的包裹营造出不错的档次感,悬浮式的液晶中控屏以及全液晶仪表的设计,增强了内饰的科技感,三幅式的多功能方向盘以及游艇式的换挡杆也有配备,换挡杆周围配备了不少物理按键,车内的整体设计比较简洁,中间采用了大尺寸的银色饰条进行修饰,让内饰看上去更加年轻化。
开拓者的车长5011mm,车身宽度达到了1953mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在89位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在115位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
开拓者搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在151位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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