292
外观部分,新款胜达在前脸设计上采用了现代最新的家族式设计语言。其中进气格栅的尺寸更大,并且与两侧大灯连接,使得整个车头的视觉效果更具张力。而大灯组的造型也变得更加有棱有角,并且内部还搭配了分体式led光源的光源,显得非常精致。
内饰方面,第四代胜达采用了最新的设计风格,其中控部分为一块大尺寸悬浮中控液晶屏,并搭载了当下的智能车联网系统,能够实现智能语音交互、语音控制、手机互联、导航、ota在线升级等诸多智能互联功能。同时,车内的座椅采用了一体式的设计,座椅的包裹性以及填充效果也很不错,符合当下消费者的用车需求。
长宽高分别为4945×1910×1720mm,轴距也达到了2865mm,在同级别的车型中,胜达的轴距排在83位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在70位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在37位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达,那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的外观设计超前,另外车内很舒服、内饰美观也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场