福特总算憋出大招，动感十足

在外观设计上，新能源Mustang延续了福特mustang的设计风格，车头的设计依然是延续了野马的设计风格，不过这一次的中网采用了封闭式的设计，同时这款车也采用了竖式的中网，所以也更加的具有运动风味，两侧的车灯的设计也采用了led光源。

而在内饰设计上，这款车型依然保持着传统的设计风格，但是整辆车还是展现出来了一种未来感，它的内饰采用了一种环抱式的设计风格，它的内部的颜色也是采用了红色的设计，而这一种设计风格是运用到了方向盘的设计上，在方向盘的中间位置还有一个红色的按钮设计，这个设计风格是非常受年轻消费者们的喜欢！。

Mustang的车长4821mm，车身宽度达到了1917mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在13位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

福特Mustang搭载5.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在24位。

Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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