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从外观上看，新车整体造型依旧延续现款车型设计，并针对车型配置进行升级，包括加入凯迪拉克vue移动互联车机系统的8.0寸中控屏幕、全LED大灯组、moli真皮座椅、前排座椅加热、前排座椅通风等配置。同时，全系搭载了主动闭合式进气格栅、远程启动、ota升级、自动大灯、外后视镜加热、20寸轮圈、发动机自动启停等配置。
凯迪拉克XT4的内饰也很好的延续了外观的运动风格设计，采用了大量的皮革包覆，配以碳纤维饰条和缝线，整体的做工非常好，而且在豪华感的营造上也是不遗余力的。中控屏幕是一个8.0寸的屏幕，搭载了最新的cue系统，支持触控和语音，并且支持carplay和carlife的手机互联。空调面板的控制也采用了旋钮和触控的方式，这样的设计非常人性化，而且在使用方面也很方便。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在31位。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在51位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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