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外观方面，新车与现款在售车型保持一致，前脸采用了大众家族标志性的u型进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，一条粗壮的镀铬饰条贯穿格栅内部，有效的拉宽了视觉效果，大灯造型狭长且锐利，内部采用了led光源，造型相对饱满。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，扁平的下进气口内部采用了黑色中网修饰，两侧凹陷的雾灯区内部采用了竖向的l型镀铬饰条修饰，整体设计看上去还是非常时尚大气的。
内饰部分，新车采用了t型布局简洁大方的t型中控设计，炫酷全液晶仪表盘和8.0寸中控屏让内饰看起来不仅具有科技感同时也更具实用性。此外，新车还在多功能方向盘上加入了诸多镀铬材质进行加持，触摸手感得到显著提升。
途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在58位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在43位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途铠，那么我们根据历史上购买过途铠的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途铠最满意的是它的导航很好用，另外尾灯好看、新能源不错也都是大家喜欢它的点。
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