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首先来看一下外观方面,前脸部分采用大尺寸的进气格栅设计,格栅内部辅以多条镀铬装饰条进行点缀,并且中间的大汽车logo也是非常的精美,两侧的大灯与之连接,大灯的造型非常的犀利,内部采用的LED灯带,点亮后的效果非常的不错。引擎盖上微微隆起的线条设计也是非常的霸气,下方两侧的雾灯区采用凹陷式设计,整体的造型比较的凌厉,下方的进气口采用银色镀铬条装饰,整个前脸部分的设计还是非常的动感霸气的。
内饰设计方面,第一次见到的大众CC整体设计风格仍然以驾驶员为中心,但细节处理相当到位。中控台向驾驶员一侧倾斜,使其操作便利性有了显著提升。另外,新一代的大众cc还采用了全新样式的多功能方向盘,造型更加立体动感,握感极佳,并且还采用了平底式设计。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC,那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的颜值高,另外内饰干净、动力牛也都是大家喜欢它的点。
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