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外观是我决定买它的主要原因，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得福特蒙迪欧多了几分美感。外观和大众迈腾相比之下，存在差距，我更满意福特蒙迪欧的外观福特蒙迪欧在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋，无法显示车辆的相对情况，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。说心里话，对比大众迈腾，福特蒙迪欧的内饰少了一些档次感的。
福特蒙迪欧的内饰整体布局非常的规整，中控台使用很有层次感，并使用了大量的软性材质包裹，手感很好，中间还配备了一台12.8寸的液晶显示屏，内部功能非常的丰富、强大，还支持百度的carlife功能，整个内饰的用料和做工都达到了豪华品牌应有的水准，这样的内饰设计，在同级别同价位的车型中也是非常有竞争力的了。
蒙迪欧的车长4935mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2945mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到222，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧，那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的外观大气，另外缝线细腻、外观设计好也都是大家喜欢它的点。
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