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外观方面，全新的哈弗H9外观设计的非常有野性，车前脸采用大尺寸的进气格栅设计，中网则采用多条镀铬饰条装饰。车大灯采用开眼角的设计，车大灯采用led光源。车大灯配有透镜，照明效果非常好。侧面车身采用硬朗线条设计。尾部采用平直线条设计，看起来非常硬朗大气。并且配有车联网系统。此外，全系采用电子换挡杆。后排座椅还支持靠背调节。并配有后排独立空调出风口。传动匹配8速自动变速箱。
内饰设计上，哈弗h9-2020款与之前车型保持一致，依然走的是实用路线，不过在一些细节之处进行了优化升级，使得其更加有精致感，比如中控大屏采用了类似于全新的触控式设计，科技感十足；而换挡杆区域也进行了调整，由之前的机械挡把换成了全新的换挡杆造型。车内的多媒体系统也进行了升级，搭载了科大讯飞的语音识别系统，可通过语音控制多媒体系统和导航系统，其余配置与之前的哈弗h9基本保持一致。
长宽高分别为4843×1926×1900mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，哈弗H9的轴距排在108位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H9的后备箱容积排在134位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
哈弗H92.0T 尊贵型 7座采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到385，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗H9上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在15位。
哈弗H9的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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