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外观方面，新车基于tnga架构ga-c平台打造而来，与全新卡罗拉、亚洲龙、雷凌相同，采用全新的keenlook设计语言。车头部分，采用大尺寸蜂窝状进气格栅，两侧LED大灯与之连为一体，营造更为凶悍的视觉效果。车身侧面，新车整体造型十分紧凑，并在前后轮眉处加入了黑色饰板的设计，使车身看起来更加富有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1455毫米，轴距达到2700毫米，与现款车型相比长度提升30mm，高度提升5mm。
内饰方面，新款雷凌的设计和美版卡罗拉几乎是一样的，整体风格简洁，并且很有层次，中控悬浮式大屏、三幅式多功能方向盘和液晶仪表盘的应用让新款雷凌的内饰科技感非常强烈，并且整个内饰的做工也非常符合一汽丰田的标准，这点值得肯定。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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