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外观设计方面，全新雷凌采用了最新家族设计语言，前脸设计与新款美版卡罗拉altisgr相似，前脸采用上下分体式设计，上部格栅呈蜂窝状，并与前大灯组相连，下部格栅造型同样有新意，雾灯组造型独特，并且周围也装饰了镀铬饰条。车尾设计与前脸相呼应，并没有车头那么夸张，整体风格比较偏运动化。
内饰方面，新款雷凌的设计和美版卡罗拉几乎是一样的，整体风格简洁，并且很有层次，中控悬浮式大屏、三幅式多功能方向盘和液晶仪表盘的应用让新款雷凌的内饰科技感非常强烈，并且整个内饰的做工也非常符合一汽丰田的标准，这点值得肯定。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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