帝豪怎么样？来看看 颜值劲爆

外观方面，吉利帝豪的前脸依旧采用家族的水波涟漪式进气格栅，不过新车换装了直瀑式进气格栅，两侧大灯造型变得更加犀利，内部光源由led远近光+卤素转向辅助，并带有透镜结构，与格栅完美融合，看上去极具辨识度。另外，下方雾灯区域采用凹陷设计，配合下进气口的黑色运动化前铲，进一步提升了前脸的运动气息。

内饰方面，新车采用了全新的黑色钢琴烤漆饰板和镀铬饰条的装饰，提升了内饰的整体质感，中控部分配备了一块8.0寸的中控屏，内部采用最新gkui19智能车载系统，同时还配备了炫酷的全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘，提升了内饰的科技感。

帝豪的车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

帝豪第4代 1.8L DHT醇净版采用1.8发动机，最大马力132，峰值扭矩达到175，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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