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外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，整体设计非常的硬朗。车头两侧搭载一款造型犀利的大灯组，内部led日间行车灯加上大尺寸的进气格栅整体营造出不错的视觉效果，同时也提升了前脸的精致感。此外，在新车的前包围处还加入了镀铬装饰，看起来十分运动。而在车身侧面，新车同样采用了大量的平直线条，看起来较为硬派。而在车尾部分，新车采用了分体式的尾灯组，上方采用一根镀铬饰条进行贯穿，并且在下方采用了双边共两出的排气布局。
内饰上面的设计也是很不错的，整体造型很是科技感，中控台的设计很是抢眼，采用了悬浮式中控屏，而且仪表盘也是采用了全液晶的显示，科技感十足。在多功能方向盘的设计上面也是采用了很多的平直的设计风格，整体看起来还是不错的。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在89位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在115位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在151位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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