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外观方面，全新奔驰S级采用了最新家族设计语言，前后灯组及包围均经过重新设计。其中前灯组内部结构有所变化，融入了奔驰家族最新的圆角矩形LED灯带。车身侧面造型基本与现款车型保持一致，车尾方面新车尾灯组造型更加扁平，并采用了隐藏式排气。
内饰方面，全新一代奔驰s级采用了全新的家族式设计风格，仪表盘与中控屏采用双联屏设计，中控区域大尺寸触控屏幕与全液晶仪表盘采用一体式设计，这也是近期奔驰车型的设计语言。中控区域的设计更加简洁，屏幕尺寸更大，同时取消了现款车型的空调出风口，取而代之的是一个长条形的led液晶仪表盘，科技感十足。新车采用了更具前瞻性的空调出风口设计，位于下方的中控台造型更加简洁并配有实体按键。
长宽高分别为5320×1921×1503mm，轴距也达到了3216mm，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm，反应到车内就是横向空间还不错。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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