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轮廓整体造型非常符合国人的消费审美。总体而言,新一代锐骐6的前脸变得更加有力量,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出锐骐6的造型。新车车身尾部线条十分圆润,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的风格的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
锐骐6的内饰充满了有档次与层次感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。操控台的四周都是用软性材料包裹的,用料讲究,7.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有档次的符合人体工程学的坐椅。
长宽高分别为5290×1850×1810mm,轴距也达到了3150mm,在同级别的车型中,锐骐6的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,锐骐6的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
锐骐6搭载了一台2.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩380Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万皮卡车型中排在9位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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