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从整体设计来看，它的颜值颠覆了现代家族的设计美学。总体而言，新一代途胜的前脸造型变得更加丰富，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧修长的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身的侧面上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的五幅式的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。而尾部设计还是显得比较丰满的，贯穿式的尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更设计潮流了。
途胜的这款车的内饰充满了柔软与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻盈。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途胜配备皮质的座椅。
长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在120位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在140位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的空间足，另外后排最好、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
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