406
整个尾部的溜背看上去真的非常的设计感十足。在车身线条方面，缤瑞整体的设计非常的适合的，整个车头看起来前卫，两侧车灯造型颇为非常漂亮，头灯灯组点亮后显得很有精神气。从双腰线设计来看，新车依旧是简单的外型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出缤瑞的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部时尚感的视觉重心，尾灯造型同样大方，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整个这款车的内饰可以说非常漂亮，极其简洁。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得十分不错。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感平整，配备一块7.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较舒适，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4710×1795×1455mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，缤瑞的轴距排在35位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。缤瑞缤瑞COOL 1.5T 龙腾版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，缤瑞的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
缤瑞搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解缤瑞，您可以去易车缤瑞论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
