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不得不说,奥迪Q8的设计风格很符合国人的审美。汽车整体设计延续家族化设计理念,车头显得有气势,两侧车灯造型颇为是一大亮点,点阵式前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看,新车依旧是动感的外形设计,宽C柱的传统得以延续,后轮设计看起来非常宽阔。在车尾的设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,贯穿式的尾灯同样狭窄,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰简约上,奥迪Q8更强调豪华和豪华。新车还配备了奥迪最新样式的多功能方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,10.1英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为5006×1995×1695mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,奥迪Q8的轴距排在40位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奥迪Q855 TFSI quattro 尊享动感型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥迪Q8的后备箱容积排在41位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奥迪Q8搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在奥迪Q8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q8的官方实测零百加速成绩为6.2S,在80万以上SUV车型中排在116位。
奥迪Q8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥迪Q8,那么我们根据历史上购买过奥迪Q8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥迪Q8最满意的是它的空间明亮,另外头部大、大灯好也都是大家喜欢它的点。
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