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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的整体造型风格。总体而言，新一代长安欧尚X5的车头变得更加凶悍，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身的侧面来看，新车分段式设计的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常有运动感。尾部通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，细长的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更眼前一亮了，排气系统采用的是双边共两出排气的设计
一进入内饰整体设计，双缝线非常值得肯定，用料也是十分的值得肯定。该车采用了比较运动的大尺寸方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。大尺寸中控软性材料包裹面积也不小，用料和做工比较讲究，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对用心，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4490×1860×1580mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安欧尚X5的轴距排在40位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安欧尚X5的后备箱容积排在41位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
长安欧尚X5搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在长安欧尚X5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在28位。
长安欧尚X5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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