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全新领航员看起来强壮简洁,棱角分明又饱满。新车车头部分配备进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出领航员的造型。新车尾部十分宽大,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入车内,内饰做工非常细腻,用料也是十分的细腻。三幅设计方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控上方整个覆盖了皮纹,并辅以大面积木纹饰板进行搭配,无论是手感还是视觉效果都非常出色,10.0英寸的触控液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5657×2073×1934mm,轴距也达到了3342mm,在同级别的车型中,领航员的轴距排在2位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。领航员3.5T 长轴总统版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,领航员的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
领航员搭载了一台3.5发动机,最大输出功率305kW,最大扭矩670Nm。3.5发动机搭配在领航员上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在49位。
领航员的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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