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就线条设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代雷克萨斯UX的车头变得更加小气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰身上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。尾部设计横向发展配两个大贯穿式尾灯更显辨识度极高,尾部贯穿式LED尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是雷克萨斯UX的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,同时配备了方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在60位。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯UX搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在55位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯UX,那么我们根据历史上购买过雷克萨斯UX的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯UX最满意的是它的外观可以,另外空间充裕、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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