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不管旅行到哪里，迈腾的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。迈腾的大尺寸的前进气格栅舒展，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸造型显得太大，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面整体设计上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前后轮设计看起来非常动感十足。在尾部线条部分，迈腾采用了很多流行的设计元素，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。
就车内饰而言，迈腾更豪华。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还支持加热功能。在装饰的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感，配备一块9.2英寸触控屏，显示清晰且设计也比较协调，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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