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整个气场看上去真的非常的柔和。外观造型方面，领航员采用了林肯家族式外观造型，车身前进气格栅非常的有气场，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面流线上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型惊人，视觉效果尚可。车尾就比较简洁利落了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
领航员将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。配置绝对是领航员的强项之一，该车配备了可电动四向记忆调节的皮质真皮包裹方向盘，同时具备方向盘加热功能。T型的中控配上真皮装饰，并采用了很多木质饰条，用料和做工比较讲究，配备一块10.0英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有顶级的符合人体工程学的座椅。
领航员的车长5657mm，车身宽度达到了2073mm，轴距3342mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
林肯领航员搭载3.5双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在49位。
领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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