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在车身造型及功能设计上,凯迪拉克CT5进行了精心处理。新车车头设计配备中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为亮点,熏黑大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用18直径前轮,有助于突出凯迪拉克CT5的造型。在尾部的设计风格部分,凯迪拉克CT5采用了很多流行的设计元素,尾灯也具有一定的高级感。
凯迪拉克CT5的内饰布局颇为豪华,视觉效果丰富又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人精致。方向盘座椅的皮质采用了皮质材质,手感好,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在悬浮式中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,10.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。双拼的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4930×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的空间舒适,另外加速非常给力、内饰看起来很舒适也都是大家喜欢它的点。
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