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造型新颖个性的车身线条下大有奥妙。线条设计方面,领航员采用了林肯家族式外观造型,矩形的进气格栅非常的造型霸气,两侧车灯造型颇为自然,头灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看,新车依旧是霸气的气场,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型惊人,视觉效果尚可。在尾部设计部分,领航员采用了很多流行的设计元素,贯穿式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入车内,内饰做工非常细腻,用料也是十分的细腻。三幅设计方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控上方整个覆盖了皮纹,并辅以大面积木纹饰板进行搭配,无论是手感还是视觉效果都非常出色,10.0英寸的触控液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5657×2073×1934mm,轴距也达到了3342mm,在同级别的车型中,领航员的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,领航员的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
林肯领航员搭载3.5双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.5发动机搭配在领航员上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在49位。
领航员的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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