领航员销量这么好 林肯疯了

从整车线条方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。整体设计方面，领航员采用了林肯家族式线条勾勒，前脸方形进气格栅非常的霸气，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾就比较灵动流畅了，宽厚看着也很扎实，贯穿式的尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更简约大气了。

全新领航员科技配置顶级，在车内有家一般的感觉。新车还配备了林肯最新样式的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。T型的中控皮革材质包裹面积也不小，并采用了很多木饰装饰，手感较为柔和，10.0英寸的触控液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为5657×2073×1934mm，轴距也达到了3342mm，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。领航员3.5T 长轴总统版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

领航员3.5T 长轴总统版采用3.5发动机，最大马力415，峰值扭矩达到670，匹配手自一体(AT)变速箱。3.5发动机搭配在领航员上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在49位。

领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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