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全新一代大众途昂X采用了新的设计样式,前脸的进气格栅采用了双幅设计,两侧的大灯与之紧密相连,使得前脸看起来更加精致。下方的进气口采用贯穿式的设计,拉宽了前脸的视觉宽度。两侧雾灯采用全新的设计,并且使用镀铬进行装饰,看起来非常有设计感,整个前脸的设计还是十分霸气。
在内饰上新款车型的内饰与现款车型的区别也并不是很大,主要是更换了一款大尺寸的液晶仪表盘,并且中控屏幕也是更新了,并且换装了更为精致的多功能四幅式多功能方向盘。而2020款途昂x在动力上会搭载2.0t高低功率版本发动机,传动上匹配7速双离合变速箱。
长宽高分别为4917×1989×1729mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X,那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的主动刹车,另外尾部好看、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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