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从外观设计方面看，新车基本延续了捷达的设计风格。前脸部分采用了六边形的进气格栅设计，并且内部辅以点阵式的镀铬装饰进行装饰，看起来十分的大气。此外，格栅下方的进气口造型也十分的夸张，搭配两侧的雾灯也是非常的霸气，辨识度非常高。从车身侧面来看，新车整体设计非常的流畅，车身腰线设计的非常有力量感，而轮毂方面则为多辐式的设计。新车的尾部造型也非常的饱满，尾灯的造型相当的个性，在点亮之后也是非常的漂亮。而双边共双出的排气管造型也是非常的运动。
内饰方面，捷达VA3保留了原汁原味的德系风格，采用了捷达家族式的设计，整体风格十分简洁。中控台向驾驶员一侧倾斜，中控的多媒体屏幕与其他大众车型一样，采用了一块内嵌式的设计，尺寸都为8英寸，支持手机互联功能。
捷达VA3的车长4501mm，车身宽度达到了1704mm，轴距2604mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VA3的轴距排在9位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VA3的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷达VA3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在捷达VA3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VA3的官方实测零百加速成绩为12.5S，在5-8万紧凑型车车型中排在10位。
捷达VA3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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